برای بارهای سلفی مثل موتور ac، اسنابر باید نسبت های dv/dt در زمان خاموش شدن، و di/dt در زمان روشن شدن، که به خاطر اختلاف فاز بین ولتاژ و جریان ایجاد میشن، رو کاهش بده چرا که هر کدوم اینها اگه از مقادیر تعیین شده در دیتا شیت بیشتر بشه باعث آسب دیدن و احیانا سوختن تریاک میشه.
حالا اگه بخواد dv/dt رو کاهش بده باید مقدار خازن زیاد و مقدار مقاومت کاهش پیدا کنه.
اما اگه بخواد di/dt رو کاهش بده باید مقدار خازن کاهش و مقدار مقاومت افزایش پیدا کنه.
پس تو طراحی اسنابر یه ترید آفی وجود داره.
برای محاسبه مقادیر خازن و مقاومت تو اپ نوت AN437 روش زیر پیشنهاد شده، من این روش رو در عمل خودم استفاده کردم.
با فرض این که مدار به صورت زیر باشه :
pic2